寧波帥特龍王立獻：先進的噴塗線、縮減噴房麵積可降低塗料浪費

星空体育app在线登录入口：改革開放40年以來，我國經濟發展進入高速增長轉向高質量發展階段，作為(wei) 國民經濟支柱的中國交通運輸產(chan) 業(ye) 正全速駛入綠色環保的高質量發展的新階段。為(wei) 了貫徹落實《中國製造2025》、《工業(ye) 綠色發展規劃（2016－2020年）》，寧波市經信委《2025行動規劃》和《“246”工程》，全麵推動交通運輸產(chan) 業(ye) 供給側(ce) 結構性改革，打造產(chan) 業(ye) 發展新生態，上下遊聚力融合，塗料、塗裝全麵升級。

隨著中國成為(wei) 全球最大的交通運輸生產(chan) 和消費國，汽車零部件行業(ye) 和船舶發展迎來大機遇與(yu) 挑戰，汽車零部件行業(ye) 和船舶生產(chan) 離不開塗料與(yu) 塗裝，如何使塗裝環節更加環保、降低對環境的汙染、減少排放量，建立友好的生態環境是新時代發展的重要戰略。9月19日，借“綠色創贏 智造升級”2019中國（寧波）首屆汽車零部件與(yu) 船舶塗料塗裝上下遊產(chan) 業(ye) 鏈發展論壇的契機，買(mai) 化塑創新者沙龍第一次走進寧波，寧波帥特龍集團有限公司技術副總王立獻作為(wei) 沙龍嘉賓，也應邀出席了此次沙龍。王總表示：目前汽車功能性內(nei) 外飾件領域塗料趨勢是UV固化塗料、電鍍效果油漆，同時引進先進的噴塗線、縮減噴塗麵積可以降低塗料浪費，水性塗料的比重增加，都降低減排壓力。

寧波帥特龍集團有限公司技術副總王立獻

汽車功能性內(nei) 外飾件領域塗料趨勢：UV固化塗料、電鍍效果油漆

王總表示：帥特龍主要是做汽車功能性內(nei) 外飾件，最早使用的都是裝飾漆，使用過程中也發現裝飾漆容易刮傷(shang) ，有一些手能夠觸碰到的位置就更改為(wei) UV固化塗料，UV固化塗料的使用範圍很廣，特別是在3C產(chan) 品上。近幾年在汽車行業(ye) 的應用也逐步增加。現在另外一個(ge) 趨勢就是用油漆來替代電鍍，國外已經研發出能達到電鍍效果的油漆，我們(men) 也在試用效果很好，用肉眼很難分辨是電鍍還是油漆，以假亂(luan) 真了。

先進噴塗線、縮減噴房麵積降低塗料浪費 

針對油漆產(chan) 品節能減排、廢氣排放的問題，那我們(men) 主要從(cong) 幾個(ge) 方麵來講，利用我們(men) 的噴塗設備如何有效的降低塗料的浪費，浪費越多，排放越多，處理量就越大。現在我們(men) 公司通過引進先進的噴塗線降低浪費，比如我們(men) 引進的一套日本的噴塗線，比上一代的噴塗線能夠節約30%的油漆，我們(men) 核算了下，2年時間節省的塗料成本就能夠抵消購買(mai) 噴塗線的費用。另外一個(ge) 就是如何降低能耗？在達到同樣產(chan) 能的情況下，縮小噴房的麵積。我們(men) 上一代的噴塗線占地麵積大概5000㎡，噴塗產(chan) 能大概是4000萬(wan) 件，現在的噴塗線是750㎡，產(chan) 能接近5000萬(wan) 件，噴漆的環境要求是恒溫恒濕，不管夏季冬季，都要開空調，縮小噴房麵積後，能耗降低非常明顯。同時新的噴塗線節省了30-40%的塗料，減少浪費，有效的油漆全部噴塗在工件上，排放量減低，廢氣處理的成本也隨之降低。現在我們(men) 用的是吸附，活性炭處理，排放降低後各種處理成本也大幅降低。

水性塗料在汽車產(chan) 業(ye) 使用率逐步提升

針對有機揮發物排放、廢氣處理的問題，主要是通過這兩(liang) 個(ge) 途徑來降低：一是降低油漆的用量，二個(ge) 是使用綠色環保的塗料。以前用的塗料比較多，現在逐步加大水性塗料的比重，相對來說成本還是比較高。水性塗料的使用跟國家的政策法律法規有關(guan) 係，如果一定要強製執行的話，水性塗料的使用率就會(hui) 大幅提升。現在沃爾沃、奔馳、寶馬，邁巴赫都是用水性的塗料，其他的品牌可能還有使用溶劑型塗料。雖然使用水性塗料成本會(hui) 增加，但是對綠色環保是有好處的，揮發性的物質降低，處理的成本降下來。

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