米其林、普利司通、倍耐力牽頭 輪胎廠複工進行中

星空体育app在线登录入口：受到疫情的影響，普利司通對其位於(yu) 美國的工廠采取了臨(lin) 時停產(chan) 措施，以保障員工的安全與(yu) 健康，近日普利司通宣布將重啟美洲工廠。

商用輪胎工廠率先重啟

來自普利司通美國公司的最新消息稱，將首先於(yu) 2020年4月13日重新啟動其北美商用輪胎工廠的生產(chan) ，而北美和拉丁美洲的乘用車輪胎製造工廠計劃於(yu) 2020年5月的第一周重新啟動生產(chan) ，部分工廠可能會(hui) 提前開啟生產(chan) 。另外普利司通的北美多元產(chan) 品工廠預計也將於(yu) 4月13日重新開始生產(chan) 。

普利司通北美公司相關(guan) 負責人表示：公司的啟動計劃反映了其商業(ye) 和多元化產(chan) 品業(ye) 務的幾個(ge) 關(guan) 鍵領域的業(ye) 績趨勢，這些公司並沒有受到當前疫情危機的嚴(yan) 重影響。同時他指出，普利司通奔達柯(Bandag)在北美的翻新橡膠製造廠也已經於(yu) 3月29日恢複了運營。

公司將繼續與(yu) 客戶和合作夥(huo) 伴緊密合作，以確保充足的供應，同時密切監視需求的波動。員工的健康和安全仍然是重中之重。為(wei) 了確保員工的健康和安全，工廠的恢複運營將與(yu) 疾病預防控製中心的最新安全協議指南保持一致。

普利司通美洲區首席執行官兼總裁保羅·法拉利（Paolo Frari）表示：“北美商用輪胎和多元化產(chan) 品業(ye) 務的啟動將使我們(men) 能夠滿足不斷增長的業(ye) 務需求。我們(men) 意識到普利司通需要在為(wei) 企業(ye) 和機構提供關(guan) 鍵產(chan) 品和服務方麵做出自己的貢獻，而企業(ye) 和機構也要盡一切努力使必要的工人和貨物保持運轉。”

普利司通還表示，其原配輪胎和替換輪胎產(chan) 品供應充足，可以滿足客戶需求，但仍將保持供應與(yu) 當前市場需求一致。公司的配送中心，工廠倉(cang) 庫和物流團隊正在繼續履行訂單任務。

北美市場日減輪胎產(chan) 能近100萬(wan) 條

之前整個(ge) 北美地區的乘用車輪胎及卡客車輪胎工廠幾乎宣布關(guan) 停（住友橡膠托納萬(wan) 達工廠仍在生產(chan) 中），涉及到輪胎企業(ye) 包括普利司通、米其林、固特異、德國馬牌、韓泰、優(you) 科豪馬等一大批全球領先的輪胎製造商。這些工廠的乘用車輪胎綜合日產(chan) 能高達大約85萬(wan) 條，卡客車輪胎日產(chan) 能高達約7萬(wan) 條，其他輪胎日產(chan) 能大約在9萬(wan) 條，每停產(chan) 一天就減少大約100萬(wan) 條輪胎產(chan) 能。

目前北美主要5家製造商卡車輪胎的製造商普利司通、德國馬牌、固特異、米其林、優(you) 科豪馬此前均已宣布工廠臨(lin) 時停產(chan) 。其中普利司通田納西州的沃倫(lun) 縣的工廠滿產(chan) 情況下每天可生產(chan) 多達9000條卡車輪胎，在田納西州的LaVergne的工廠滿產(chan) 情況下每天可生產(chan) 6200條卡車輪胎。

固特異位於(yu) 弗吉尼亞(ya) 州丹維爾的工廠日產(chan) 大約11000條卡車輪胎，而位於(yu) 堪薩斯州托皮卡的工廠日產(chan) 能5500條卡車輪胎。米其林位於(yu) 新斯科舍省沃特維爾的工廠最大產(chan) 能每天可生產(chan) 多達7000條卡車輪胎，其位於(yu) 南卡羅來納州斯巴達堡的工廠滿產(chan) 情況下每天可生產(chan) 6400條輪胎。德國馬牌伊利諾伊州工廠日產(chan) 能為(wei) 10300套卡車輪胎，優(you) 科豪馬的密西根州西點工廠每天可生產(chan) 3000條卡車輪胎。

諾記輪胎工廠延長臨(lin) 時停產(chan) 時間

普利司通宣布商用車輪胎工廠複工的同時，芬蘭(lan) 諾記輪胎也宣布將延長美國工廠的臨(lin) 時關(guan) 停期限，預計至少臨(lin) 時停產(chan) 至4月26日。之前諾記輪胎公布的臨(lin) 時停產(chan) 日期是於(yu) 3月27日起，大約關(guan) 停兩(liang) 周，在此期間諾記輪胎計劃通過地區倉(cang) 庫為(wei) 客戶繼續提供服務。諾記輪胎的俄羅斯工廠於(yu) 3月31日臨(lin) 時關(guan) 停，4月6日已經恢複正常運營。

多家輪胎工廠宣布複工

米其林是第一家宣布臨(lin) 時關(guan) 停工廠複工的。根據外媒的報道，2020年3月31日，米其林的三家法國工廠已經開始工作，但是限製仍然存在。三家工廠包括位於(yu) 布拉沃西（Blavosi）的工廠，該工廠主要生產(chan) 用於(yu) 建築設備的輪胎，之所以重啟，是因為(wei) 該行業(ye) 的需求並未減弱。另外，Troyes工廠也因為(wei) 其生產(chan) 用於(yu) 農(nong) 業(ye) 機械的輪胎而重新開放，而還將恢複生產(chan) 的Clermont-Ferrand工廠將生產(chan) 為(wei) 其他仍在運營的公司而設計的模具。

除了法國三家工廠之外，米其林的位於(yu) 意大利Setta Marengo的輪胎工廠也於(yu) 2020年3月31日開始恢複部分生產(chan) ，該工廠的834名員工將有180人返回工作崗位，工廠主要為(wei) 軍(jun) 方、港口等使用的專(zhuan) 用設備的輪胎產(chan) 品。

另據報道，米其林並未關(guan) 閉法國的所有工廠，因為(wei) 其中一些工廠的產(chan) 品對整個(ge) 社會(hui) 都很重要，比如生產(chan) 例如火車，飛機和軍(jun) 工所需的輪胎產(chan) 品的工廠。此外，物流中心的工作也沒有停止過。米其林強調已經采取一切預防措施，保證員工的安全健康。

另外，輪胎商業(ye) 獲得的最新消息稱倍耐力的俄羅斯兩(liang) 家工廠也已經於(yu) 2020年4月6日複工。倍耐力方麵表示，將分階段恢複生產(chan) ，目前兩(liang) 家工廠的工作是一日一班，此外一些員工在遠程辦公。

另有消息稱一些汽車製造商已經向倍耐力訂購了車輛的原配輪胎，預計這些汽車製造商也將很快恢複工作。

對於(yu) 輪胎廠複工複產(chan) 也有人提出反對意見，認為(wei) 在目前疫情如此嚴(yan) 峻的形勢下，複工複產(chan) 必將加劇工人感染病毒的危險，同時有可能爆發大規模感染。