寶鋼股份遭日本製鐵索賠11億元 將積極應訴捍衛權益

星空体育xk資訊：近日，全球第五大鋼企、日本最大鋼鐵製造商日本製鐵公司公開聲明，因寶山鋼鐵股份有限公司（以下稱“寶鋼股份”或“公司”）違反日本製鐵電磁鋼板相關(guan) 專(zhuan) 利，生產(chan) 電磁鋼板供應豐(feng) 田汽車用於(yu) 電動汽車製造，已向東(dong) 京地方法院起訴寶鋼股份和豐(feng) 田汽車，要求兩(liang) 家企業(ye) 分別給予200億(yi) 日元的損害賠償(chang) 。

10月17日上午，寶鋼股份在向記者發來的相關(guan) 申明中表示，寶鋼股份稱：寶鋼股份在開展國內(nei) 外各項業(ye) 務過程中，嚴(yan) 格遵守包括知識產(chan) 權法在內(nei) 的各類法律法規。在此次爭(zheng) 議事件發生後，出於(yu) 嚴(yan) 謹負責的考慮，寶鋼股份多次向日本製鐵提議開展進一步交流和求證，但對方一再拒絕。“針對日本製鐵所提出的技術專(zhuan) 利訴訟，寶鋼股份將積極應訴，堅決(jue) 捍衛公司權益”。

豐(feng) 田在此前的一份聲明中表示，該公司對這起訴訟感到“非常遺憾”，在與(yu) 寶鋼股份簽署供應協議前，沒有發現該公司存在專(zhuan) 利侵權問題。

按照鋼鐵產(chan) 量排名，日本製鐵是全球第五大、日本第一大鋼鐵製造商，去年的粗鋼產(chan) 量為(wei) 4158萬(wan) 噸。

日本製鐵聲稱遭到侵害的專(zhuan) 利，是被稱為(wei) “無取向性電磁鋼板”的高功能鋼材。其中，高牌號無取向電工鋼是新能源車驅動電機無可替代的核心材料。按生產(chan) 工藝不同，電工鋼分為(wei) 熱軋和冷軋兩(liang) 種；冷軋電工鋼又根據內(nei) 部晶粒朝向分為(wei) 取向電工鋼和無取向電工鋼。取向電工鋼的晶粒基本朝一個(ge) 方向，含矽量較高，主要用於(yu) 變壓器製造；無取向電工鋼晶粒分布雜亂(luan) 無章，含矽量較低，主要用於(yu) 電機製造。因此，日媒所說的汽車電機用電磁鋼，應該是無取向電工鋼。該企業(ye) 認為(wei) ，寶山鋼鐵製造違反其專(zhuan) 利的電磁鋼板，向豐(feng) 田供應。

對於(yu) 此次不僅(jin) 起訴製造電磁鋼板的寶山鋼鐵，還起訴豐(feng) 田汽車的理由，日本製鐵表示“采用侵犯專(zhuan) 利權的電磁鋼板、銷售電動汽車，侵犯了本公司的專(zhuan) 利權”。這是日本製鐵首次起訴汽車廠商。

回看這場訴訟的另一主角，寶鋼股份為(wei) 中國寶武的控股子公司，也是其鋼鐵板塊的核心資產(chan) ，中國寶武目前是全球最大的鋼鐵製造商，去年的粗鋼產(chan) 量為(wei) 1.15億(yi) 噸。

對於(yu) 無取向矽鋼的情況，寶鋼股份在2020年年報中曾有披露：2020年寶鋼股份無取向矽鋼產(chan) 量271萬(wan) 噸，取向矽鋼產(chan) 量84萬(wan) 噸。應用在新能源汽車製造的是無取向矽鋼。隨著公司寶山基地和青山基地無取向矽鋼產(chan) 線開工建設與(yu) 投產(chan) ，寶鋼股份高牌號無取向矽鋼產(chan) 能將從(cong) 目前的40萬(wan) 噸提升到2023年的100萬(wan) 噸，主要供應新能源汽車、空調壓縮機、工業(ye) 電機等下遊。

相關(guan) 資料還顯示，去年12月，總投資27.2億(yi) 元的寶鋼股份無取向矽鋼產(chan) 品結構優(you) 化項目已開工建設，計劃2023年3月建成投產(chan) 。該項目是目前全球唯一完全麵向新能源汽車行業(ye) 的高等級無取向矽鋼專(zhuan) 業(ye) 生產(chan) 線。項目投產(chan) 後，寶鋼股份矽鋼產(chan) 品年產(chan) 量將達到400萬(wan) 噸，其中高牌號無取向矽鋼年生產(chan) 能力將達到100萬(wan) 噸，位居世界第一。

對於(yu) 本次訴訟，豐(feng) 田汽車和寶鋼股份接連作出回複。豐(feng) 田對外界表示，這起訴訟非常令人遺憾，在鋼鐵製造商簽署供應協議之前，該公司沒有發現任何專(zhuan) 利侵權問題。豐(feng) 田汽車已向寶鋼股份核實其提供的材料是否涉嫌侵犯專(zhuan) 利，並得到了不存在侵權的書(shu) 麵保證。

隨後，寶鋼股份也發布了四點申明，並捍衛公司權益。

值得關(guan) 注的是，寶鋼與(yu) 日本製鐵之間曾有一段友好合作曆史，但如今的局麵是：學生正在超越老師。今年4月中國寶武在官網《對標超越》一文中這樣寫(xie) 道：40多年前，東(dong) 海之濱，寶鋼工程興(xing) 建之時，從(cong) 新日鐵（現日本製鐵）等國際一流鋼企引進成套裝備、技術和現代管理。千餘(yu) 名寶鋼技術、操作人員東(dong) 渡日本接受培訓和實習(xi) ，新日鐵等國外鋼企也派出大批技術專(zhuan) 家參與(yu) 、指導寶鋼建設！

不過，或許誰也沒有想到，正超越老師的學生，最後卻被老師告上了法庭。