Hankuk Carbon和Dymag合作量產碳複合材料車輪 可減重超50%並提升續航

據外媒報道，高級複合材料製造商Hankuk 與(yu) 複合材料車輪製造企業(ye) Dymag宣布建立戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，為(wei) 全球領先的汽車原始設備生產(chan) 商大規模生產(chan) 高性能碳複合材料車輪。

（圖片來源：Hankuk Carbon）

Hankuk Carbon擁有先進材料和工業(ye) 化方麵的專(zhuan) 業(ye) 知識，Dymag則擅長為(wei) 高性能奢華汽車市場製造輕型碳複合材料車輪。此項合作將發揮這些優(you) 勢，通過資源和技術專(zhuan) 長的結合，加快產(chan) 品上市的時間。為(wei) 了實現量產(chan) 碳複合材料車輪的規模經濟，該合作夥(huo) 伴關(guan) 係將以可擴展、本地化的生產(chan) 方式為(wei) 主。

Hankuk Carbon從(cong) 1984年開始生產(chan) 複合材料，包括織物和預浸料等。該公司已發展成為(wei) 複合材料解決(jue) 方案的國際供應商，在韓國和越南設有工廠，在中國、英國和德國設有全球辦事處。該公司為(wei) 許多複合材料應用提供專(zhuan) 業(ye) 的材料解決(jue) 方案，包括用於(yu) 海洋散貨船的液化天然氣、用於(yu) 電動汽車電池外殼的複合材料，以及用於(yu) 航空航天、船舶和汽車市場的優(you) 質預浸料。

2004年，Dymag率先實現碳混合複合材料汽車車輪的商業(ye) 化。其車輪采用碳纖維輪輞和鍛造或鎂合金中心部件。該公司也是碳複合材料車輪售後市場的領先者，超過15個(ge) 領先品牌在使用其技術。

這兩(liang) 家公司將共同努力，擴大量產(chan) Dymag公司的BX-F碳複合材料車輪。該技術將為(wei) 各領域汽車製造商帶來諸多優(you) 勢，從(cong) 豪華車到高性能車，從(cong) 內(nei) 燃機到純電動汽車。與(yu) 傳(chuan) 統鑄造合金輪轂相比，可減輕50%以上的重量，同時大幅提升強度和耐久性。

其他突出優(you) 勢包括提高車輛的裏程和NVH性能（噪聲、振動和不平順性）。這適用於(yu) 所有車輛，尤其是新一代豪華電動汽車，在這些車型中一點重量變化就能夠影響性能和續航裏程，而且內(nei) 燃機車輛不需要再掩蓋不想要的噪音。

除了明顯降低非簧載質量和減少慣性矩，Hankuk的碳複合材料還有益於(yu) 行駛和操控過程。由於(yu) 車輪本身加速和製動時的耗能更少，更容易控製旋轉質量。這樣更便於(yu) 通過調整懸架，實現行駛和操控性能之間的最佳平衡。另外，輪輞本身很輕，需要的轉向力更少。因此，使用碳複合材料車輪，可進一步降低回轉力。

目前，Dymag提供的車輪尺寸可達23英寸，額定重量達1000公斤，後續還會(hui) 有更大的尺寸規格。