1-5月全球動力電池裝車量增長52% 寧德時代全球市占率超過30%

星空体育app在线登录入口，7月5日，韓國研究機構SNE Research發布的最新數據顯示，2023年1-5月，全球動力電池裝車量237.6GWh，同比增長52.3%。

排名TOP10的電池企業(ye) 分別是：寧德時代、比亞(ya) 迪、LG新能源、鬆下、SK On、中創新航、三星SDI、國軒高科、億(yi) 緯鋰能、欣旺達。

從(cong) 1-5月全球動力電池裝車量TOP 10企業(ye) 來看，中國企業(ye) 仍然占據六席，總市占率高達62.7%，較1-4月微漲。

具體(ti) 來看，1-5月，寧德時代全球動力電池裝車量同比增長59.6%至86.2GWh，市占率36.3%；比亞(ya) 迪同比增速達107.8%，裝車量漲至38.1GWh，市占率16.1%，蟬聯全球亞(ya) 軍(jun) 。

中創新航裝車量10.2GWh，同比增長55.6%，再次超韓國企業(ye) 三星SDI，排在第六位，市占率4.3%；國軒高科、億(yi) 緯鋰能、欣旺達位置不變，分列第八到十位，裝車量分別為(wei) 5.3GWh、5.1GWh、3.8GWh。

其中，億(yi) 緯鋰能也跟比亞(ya) 迪一樣，實現同比三位數增長，增速達150.7%，成為(wei) 1-5月全球動力電池裝車量TOP 10企業(ye) 同比增速最快的企業(ye) 。

SNE分析，中國企業(ye) 寧德時代較去年同期增長59.6%，成為(wei) 全球唯一一家市場份額超過30%的電池供應商，繼續保持全球市場第一的地位。寧德時代的電池裝車在中國國內(nei) 市場的許多主要乘用電動汽車車型上。比亞(ya) 迪通過建立包括電池自供和整車製造在內(nei) 的垂直一體(ti) 化供應鏈管理體(ti) 係，憑借價(jia) 格競爭(zheng) 力在中國國內(nei) 市場贏得青睞。

此外，報告中將 LG、三星和 SK On 並稱為(wei) “K-trio(韓係三傑)”，三家廠商的綜合市場份額為(wei) 23.3%，同比下降了2.5%，但它們(men) 各自的電池市場份額都出現增長，其中，LG新能源同比增長56%，裝車量33GWh，排名第三，市占率13.9%；SK On同比增長9%，裝車量12.4GWh，排名第五，市占率5.2%；三星SDI同比增長28.8%，裝車量9.9GWh，排名第七，市占率4.2%。

SNE表示，韓係三強的增長主要得益於(yu) 各自公司配備電池的車型的強勁銷售。

而鬆下則是作為(wei) 前十名中唯一的日本企業(ye) 亮相，1-5月的電池使用量為(wei) 19.1GWh，與(yu) 去年同期相比增長了37.1%，市占率8.9%，排名第四。

此外，SNE指出，預計2023年，中國企業(ye) 將進軍(jun) 歐洲等海外市場，為(wei) 中國最大的電動汽車市場國內(nei) 市場增速逐漸下滑做好準備。歐洲是繼中國之後最大的電動汽車市場，並且正在積極推行環保政策，極有可能成為(wei) 未來最大的戰場。此外，與(yu) 美國相比，它的政治問題相對較少，並且作為(wei) 尋求電池供應鏈多元化的戰略點而受到關(guan) 注。未來，隨著中國企業(ye) 認真進軍(jun) 歐洲市場，磷酸鐵鋰電池在歐洲的占比有望提升。