【視點】評估供需影響 油價震蕩後收漲

市場評估原油供應收緊以及美國新關(guan) 稅及其對世界經濟的預期影響，周四(3月27日)國際油價(jia) 小幅收漲。紐約商品期貨交易所西得克薩斯輕質原油2025年5月期貨結算價(jia) 每桶69.92美元，比前一交易日上漲0.27美元，漲幅0.39%，交易區間69.12-69.97美元；倫(lun) 敦洲際交易所布倫(lun) 特原油2025年5月期貨結算價(jia) 每桶74.03美元，比前一交易日上漲0.24美元，漲幅0.33%，交易區間73.23-74.07美元。

市場對美國汽車關(guan) 稅的影響進行了權衡，由於(yu) 美國對委內(nei) 瑞拉石油買(mai) 家的關(guan) 稅威脅和對伊朗石油客戶的製裁，人們(men) 對全球供應的擔憂加劇。

在美國對委內(nei) 瑞拉原油買(mai) 家加征關(guan) 稅的消息宣布後，全球最大的綜合型煉油廠印度信實工業(ye) 公司將停止從(cong) 委內(nei) 瑞拉進口原油。

一些分析師表示，對歐佩克及其減產(chan) 同盟國5月份供應增加的擔憂可會(hui) 有所打壓市場。從(cong) 技術分析的角度來看，WTI的價(jia) 格阻力將在每桶73.50美元至74.00美元之間以及200天移動平均線，鑒於(yu) 歐佩克及其減產(chan) 同盟國仍可能在5月份提高產(chan) 量，看漲壓力可相會(hui) 暫停。分析還表示，中國采購經理人星空体育xk數據可能會(hui) 成為(wei) 下周影響油價(jia) 的主要國素。

國際能源署表示，隨著疫情複蘇後世界石油需求增長放緩，以及航空和石化原料需求導致的石油消費，石油在全球能源需求中的份額在2024年首次降至30%以下。國際能源機構在其年度《全球能源評估》中表示，“結構性經濟趨勢”將在2024年再次顯現，需求放緩的部分原因是油價(jia) 相對穩定，以及大流行後的正常化。該評估重申了國際能源署的觀點，即全球GDP趨勢一直與(yu) 二氧化碳排放脫鉤，後者在2024年增長0.8%，而全球經濟增長超過3%——排放受到可再生能源和低碳技術(如供暖熱泵)的限製。

國際能源機構重申了其對石油需求預測，即2024年全球石油日均需求將增長83萬(wan) 桶，低於(yu) 2023年的每日增幅210萬(wan) 桶。標普全球大宗商品觀察分析師對2024年全球日均產(chan) 量增長的估計略低於(yu) 90萬(wan) 桶。

國際能源署表示，由於(yu) 電動汽車和卡車運輸中液化天然氣等替代燃料的興(xing) 起，道路運輸對石油需求的增長大幅放緩，自2022年以來占石油需求增長的5%。

一些人仍然指望Trump有關(guan) “鑽吧寶貝”的口頭禪會(hui) 轉變成為(wei) 加大油氣開發的政策。但是有數據顯示，由於(yu) 油價(jia) 持續走低，美國頁岩油產(chan) 量可能已接近峰值，美國最大的油田二疊紀盆地油氣生產(chan) 商產(chan) 量已經下降。

二疊紀盆地是近二十年前開始的美國頁岩油革命的核心，這促使美國成為(wei) 全球最大的石油生產(chan) 國。產(chan) 量增長放緩和成本上升將使石油生產(chan) 商難以抽取更多石油並降低油價(jia) 。二疊紀盆地原油產(chan) 量為(wei) 每日650萬(wan) 桶，為(wei) 曆史最高水平,幾乎是美國去年12月原油產(chan) 量曆史最高值每日1350萬(wan) 桶一半。

交易員和投資者也在評估美國最新宣布從(cong) 下周起對進口汽車和輕型卡車征收25%關(guan) 稅對石油需求的影響。人們(men) 認為(wei) ，這可能會(hui) 推高汽車價(jia) 格，潛在地影響對石油的需求，但也會(hui) 減緩向更環保汽車的轉變。IG市場分析師Tony Sycamore表示，圍繞美國汽車關(guan) 稅的消息實際上可能會(hui) 對原油市場產(chan) 生淨利好，因為(wei) 關(guan) 稅導致的新車價(jia) 格上漲將意味著轉向更新、更省油的車型的速度放緩。

經濟數據方麵，美國初請失業(ye) 金人數小幅回落，就業(ye) 市場持續穩健，意味著對石油需求可能穩定。截止3月22日當周，美國初請失業(ye) 金人數22.4萬(wan) 人，預期22.5萬(wan) 人，前值由22.3萬(wan) 人修正為(wei) 22.5萬(wan) 人。

其他數據方麵，美國第四季度經濟增長速度比之前估計略更穩健。美國去年第四季度核心PCE物價(jia) 星空体育xk年化季率終值2.6%，預期2.7%，前值2.70%。