美不勝收，科思創與GAC研發中心共同開發座椅靠背的輕質結構概念

科思創與(yu) 廣州汽車集團有限公司研發中心（GAC 研發中心）合作，為(wei) 中國汽車製造商最新的電動概念車 ENO.146 開發了輕型複合材料座椅靠背。該車最近在廣州國際汽車展覽會(hui) 上首次亮相。

　　概念車的兩(liang) 個(ge) 前排座椅靠背均由 Mzio CFRTP 製成，Maeszio CFRTP 是科思創的增強熱塑性複合材料。據估計，與(yu) 典型的金屬結構相比，複合材料座椅靠背可節省多達 50％的重量。

　　科思創熱塑性複合材料業(ye) 務主管 Lisa Ketelsen 表示：“乘客艙中的座椅是減輕重量的理想目標，因為(wei) 它們(men) 是那裏最重的部件之一。”“纖維增強複合材料是輕型汽車製造的理想材料，但是 Maezio 可以進一步簡化了成型並簡化了製造過程。”

　　對於(yu) 帶有金屬靠背的座椅，配件和其他附件會(hui) 增加生產(chan) 和組裝的複雜性。由於(yu) Maezio 是熱塑性材料，因此零件和功能可以通過注塑成型工藝加以鞏固。功能結構被並入模具中以成形靠背，從(cong) 而減少了零件和材料的數量。

　　從(cong) CMF（顏色，材料，表麵處理）的角度來看，ENO.146 中的汽車內(nei) 飾設計受到自然的啟發。GAC 研發中心高級設計首席設計師 Sthen Chen 表示，綠色和各種可持續材料的選擇旨在重現荷花湖的氛圍。例如，座椅前部的表麵圖案設計成類似於(yu) 荷葉的圖案。

　　Sthen Chen 說：“靠背必須作為(wei) 可見組件融入該設計理念，因此材料必須具有自然的外觀和感覺以及極高的美學價(jia) 值，並且還必須可回收。”

　　這正是 Maezio 的用武之地。這種熱塑性複合材料可以隨意切割和成型，並在其使用壽命結束時可以重複使用，從(cong) 而賦予其獨特的大理石般外觀和高品質的外觀和感覺，使其成為(wei) 一種可持續的材料選擇，完全適合車輛的設計理念。