汽車免漆有進展 豐田與三菱合作開發著色PMMA可回收材料

星空体育app在线登录入口，日本汽車製造商本田公司與(yu) 三菱化學在汽車免漆材料上的合作又進一步。根據日本當地消息，2023年日本汽車展商，本田展出了兩(liang) 款概念車Sustaina-C和Pocket。這兩(liang) 款車身材料均采用了由三菱化學與(yu) 本田汽車共同開發用於(yu) 車門、前擋泥板等車身零部件的丙烯酸化合物PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）。

傳(chuan) 統車身材料均采用鋼或者鋁材，加以汽車塗料塗裝，但三菱化學和本田的目標是通過開發一種新的丙樹脂材料來改變現狀，該材料可用於(yu) 車門、引擎蓋、擋泥板和其他汽車車身部件。該化合物由丙烯酸樹脂和橡膠顆粒組成，以提高汽車車身所需的抗衝(chong) 擊性。

聚甲基丙烯酸甲酯具有高度透明性，可以調色成各種顏色，使製造商隻需添加著色劑即可創建有光澤的表麵。它還有助於(yu) 減少一氧化碳在塗裝過程中產(chan) 生的排放物。

本田的Sustaina-C概念車在車身麵板上采用了顏色匹配的PMMA

在可持續發展方麵，聚甲基丙烯酸甲酯適合回收利用，因為(wei) 它可以通過加熱以高產(chan) 量分解成丙烯酸原料。三菱化學計劃在2025財年啟動回收工廠，計劃將聚甲基丙烯酸甲酯回收業(ye) 務商業(ye) 化。與(yu) 本田和微波化學株式會(hui) 社合作進行的閉環回收試驗，產(chan) 生了與(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 品質量相當的回收產(chan) 品。與(yu) 目前的做法相比，三菱化學希望通過該技術在整個(ge) 產(chan) 品生命周期內(nei) 將溫室氣體(ti) （GHG） 排放量減少約50%。

據悉，在樹脂回收業(ye) 務商業(ye) 化之前，三菱化學已經提交了與(yu) 再生原料和由此類再生原料製成的丙烯酸樹脂相關(guan) 的國際專(zhuan) 利申請。這些應用涉及滿足與(yu) 傳(chuan) 統產(chan) 品相當的質量水平所需的技術。該公司已經在日本獲得了多項專(zhuan) 利，並且正在努力獲得其他國家的權利。