寶馬汽車首個100%不使用化石燃料的噴漆車間試運行

星空体育app在线登录入口，8月27日，寶馬宣布匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠采用公司首創技術的先進噴漆工廠正在進行試運營，生產(chan) 準備已取得進展。該工廠采用電轉熱、熱網和eRTO(electricregenerativethermaloxidation、電再生熱氧化)等創新係統，成為(wei) 寶馬首個(ge) 完全不使用化石燃料的噴漆工廠。寶馬表示，到2024年底，該工廠將開始NeueKlasse的預量產(chan) ，將成為(wei) 寶馬工廠未來采用iFACTORY原則的示範項目。

這座三層噴漆車間占地3.3萬(wan) 平方米的德布勒森的噴漆車間，為(wei) 現代化生產(chan) 提供了充足的工作空間，設計為(wei) 每小時為(wei) 30輛汽車噴漆，未來有可能提高產(chan) 能。在全自動化流程中，iX1車身將首先用於(yu) 試產(chan) 塗裝。

電轉熱顯著減少碳足跡

電轉熱的原理是消除化石燃料使用的關(guan) 鍵，其所有過程都依靠電力而不是天然氣運行。所需的電力都將來自可再生能源，因此此次轉換將減少該設施的碳足跡。

HeatGrid再次實現10%的節能

熱網能效項目可進一步減少高達10%的能源。其核心是一個(ge) 大型多功能蓄熱鍋爐，可回收各種係統的廢熱來預熱水回路。

德布勒森的另一個(ge) 獨特之處是，整個(ge) 係統的供水溫度僅(jin) 為(wei) 65攝氏度，熱水用於(yu) 為(wei) 噴漆車間的通風係統供水，使噴漆室內(nei) 的工藝溫度和濕度保持在22攝氏度和60-65%的穩定狀態。

創新eRTO工藝中的尾氣淨化

德布勒森將依靠創新的eRTO工藝進行廢氣淨化。eRTO代表電再生熱氧化，該工藝在800-1,000攝氏度的溫度下淨化來自噴漆車間的廢氣，與(yu) 過去不同，它完全依靠電力運行。在淨化過程中，廢氣通過陶瓷床，溶劑殘留物在此被燒掉。為(wei) 此，必須在短時間內(nei) 將空氣加熱到高溫。由於(yu) 其熱回收率高，熱量有效地保留在係統內(nei) ，eRTO係統具有非常高的能源效率。

全自動幹法分離

與(yu) 寶馬集團的許多其他工廠一樣，德布勒森的新噴漆車間采用了現代環保的幹式分離技術。噴漆工廠采用幹式分離技術，將不粘在車身上的過量噴漆過濾掉，並與(yu) 石灰石粉末混合。這種方法減少了用水量，並使噴房內(nei) 90%的空氣得到再循環，顯著降低了空調溫度調節和加濕的能耗。 

這意味著隻有10%的空氣需要進行溫度控製和加濕，而不是100%，從(cong) 而節省了大量能源。使用過的石粉也可以反饋到材料循環中並重新利用，例如在水泥行業(ye) 中，而不需要像以前的濕式洗滌方法那樣作為(wei) 受汙染的廢水處理。

全麵數字化

先進的數字化也提高了工廠效率。如，無人駕駛AGV（自動導引車）運輸車身，搭載人工智能的自動表麵檢測（AOI）檢測油漆中的不規則之處。噴漆工廠完全是虛擬規劃的，這使得在實際施工開始之前可以虛擬測試結構規劃。員工的初步培訓課程也以虛擬方式舉(ju) 行。