美國擬對中國船舶征收費用，可能對化學品貿易產生不利影響

美國貿易代表辦公室（USTR）正在考慮對中國船舶運營商和中國建造的船舶征收費用和限製。

一位英國天然氣船舶經紀人表示，這些費用將對乙烷-乙烯貿易產(chan) 生負麵影響，因為(wei) 大多數船舶都是在中國建造的。

另一位歐洲化學品船舶經紀人表示：“實際上，我們(men) 市場上的大多數船舶現在都是中國製造的。”

該消息人士還表示，這些費用將使大多數船舶退出貿易，隨後推高運費，這也可能對其他船舶產(chan) 生連鎖影響。

這些費用與(yu) 船舶的國籍無關(guan) 。

美國貿易代表辦公室（USTR）將就擬議的第301條款行動舉(ju) 行公開聽證會(hui) ，旨在消除中國在美國海事和商業(ye) 領域的政策和做法。經修訂的1974年《貿易法》（《貿易法》）第301條旨在解決(jue) 影響美國商業(ye) 的不公平外國做法。

美國貿易代表辦公室（USTR）在五個(ge) 工會(hui) 提交請願書(shu) 後進行了調查，隨後提出了這些行動。

根據擬議的行動，由中國船舶運營商運營的船舶將收取100萬(wan) 美元的費用，或每淨噸位1,000美元。一艘中國製造的船隻將收取50萬(wan) 至100萬(wan) 美元的費用，具體(ti) 取決(jue) 於(yu) 中國製造的船隻在船隊中所占的比例。

這些費用是累積的，適用於(yu) 每次停靠美國港口的船隻，與(yu) 船隻類型無關(guan) 。

在提案文件中，美國貿易代表辦公室（USTR）概述了中國造船市場份額從(cong) 1999年的5%增長到2023年的50%以上，以及其擁有全球商船隊19%以上的份額。